重慶市副市長黃衛(wèi)：限行天數(shù)應(yīng)該不會增多
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新京報訊 昨晚,重慶市市兩會的政務(wù)咨詢會上,重慶市市副市長黃衛(wèi)在接受采訪時表態(tài),重慶市的機動車限行措施不會1直繼承下往,等到公共交通比較發(fā)達的時候,可能就不需要限行了.他說,機動車增長速度快,不排除有限行的因素,但不是主要原因,第1因素應(yīng)該是經(jīng)濟增長好,老庶民手上有錢買車,車越來越便宜,另外國家出臺了1系列刺激汽車消費的措施.關(guān)于限行時效“我想不會永遙限行下往”記者：重慶市機動車已突破四零零萬輛,尾號限行會作為常態(tài)繼承保存下往嗎？黃衛(wèi)：我們會有1系列綜合措施,光1個措施可能還不夠,另外還要聽大家的意見.記者：有人擔(dān)心,因為每到不限行的日子,路上非常堵,限行措施會永遙這樣繼承下往了,不會有解除的1天了,有這種可能嗎？黃衛(wèi)：我想不會的.等到二零一五年,重慶市地鐵總里程達到五六一公里,大家乘坐公共交通更利便,可能就不需要限行了,但城市交通是動態(tài)的,不是靜態(tài)的數(shù)字,我不能給你1個固定的節(jié)點,告訴你什么時候就不需要限行了.關(guān)于限行天數(shù)“應(yīng)該不會限得越來越多”記者：重慶市市可能會考慮更為猛烈的限行措施嗎,從每周少開1天增加到兩天、3天,越來越多？黃衛(wèi)：應(yīng)該不會限得越來越多,由于我們的公共交通會越來越發(fā)達,前年這個時候,我們公共交通地上和地下的容納量是一五零零萬人次,往年到了這時就是二零零零萬人次.你望,我們的公共交通多容納了五零零萬人次,這里面就有良多是從小汽車的使用者轉(zhuǎn)化過來的,假如沒有發(fā)達的公共交通,可能我們的每輛小汽車天天就要使用五零公里或六零公里,不是現(xiàn)在的四五公里.總之,我們會選擇大多數(shù)人認可、滿足的方式,交通方案老是這樣,要選擇1個對大多數(shù)人利便的措施,可能有1部門人不利便,但換來的是大多數(shù)人的利便.記者：假如尾號限行持續(xù)的話,我們要怎么來解決正當(dāng)性的題目,會不會在立法長進行修改.黃衛(wèi)：對,這就是我們要解決的題目,要望1望,在某1個區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?在法律上,哪些方面是可行的,哪些方面是需要完善的,我會聽大家的意見.關(guān)于限行效果“車輛越多效果越顯著”記者：限行1年了,你以為重慶市現(xiàn)在的交通狀況比起限行前怎么樣.有人以為限行帶來的效果已經(jīng)被機動車增長速度吞沒,對此你怎么望.黃衛(wèi)：現(xiàn)在主路上的交通狀況,和沒有限行的二零零七年比擬,還要好1些,你們肯定有感覺,原來星期6、星期天比較好走,現(xiàn)在星期6、星期天不太好走,另外尾號是四的限行那天肯定比較堵,由于拍車牌號拍到四的時候良多人就拋卻,所以限尾號四的那天,限行車輛就比較少.有人說由于車輛越來越多,限行措施的效果已經(jīng)沉沒了,這個理解也不完全對,應(yīng)該是“車輛越多的時候,限行效果就越顯著”,由于四零零萬輛車,天天就要限掉近八零萬.關(guān)于疏堵工程“計劃增加擁堵區(qū)泊車費”記者：有人以為限行導(dǎo)致了良多家庭購買第2輛車,變相推高了機動車的增長速度,你同意這種觀點嗎.黃衛(wèi)：機動車增長快的第1因素是經(jīng)濟增長好,老庶民手上有錢買車,車越來越便宜,另外國家出臺了1系列刺激汽車消費的措施,也不排除有限行的原因,但根據(jù)我們的了解和分析,這不是主要的,你們問問身邊的人就知道了.記者：那在全市機動車突破四零零萬輛之后,你以為重慶市未來交通的出路在哪里呢.黃衛(wèi)：我們有1個疏堵工程,以后工程力度和投進都會越來越大.另外,我們正在征求大家意見,計劃增加中央?yún)^(qū)、擁堵區(qū)的泊車費.泊車費的調(diào)整計劃,可以說是千呼萬喚終出來吧,近期1定會和大家見面,聽取大家意見,由于各方面意見都有,爭取聽得正確1些.關(guān)于泊車價格“泊車費調(diào)整擬門路計價”記者：泊車費調(diào)整方案詳細什么時候出臺呢.黃衛(wèi)：我們正在走行政程序,我想應(yīng)該很快.假如征求意見的結(jié)果.記者：請你透露1下泊車費調(diào)整的詳細方案.黃衛(wèi)：我的指導(dǎo)思惟,進步中央?yún)^(qū)泊車費有個漸入的過程,不會讓大家1下子就消費不起汽車,都不用小汽車了,我們的目的不是讓大家不擁有小汽車,而是減少其使用量.在東京,均勻每輛小汽車1天只使用一九公里,我們1天要使用四五公里,除了爭取讓城市規(guī)劃更加公道,棲身區(qū)和商務(wù)區(qū)、辦公區(qū)更接近以外,我們還要發(fā)鋪公共交通,讓大家都使用公共交通,更便捷更恬靜,從家里出來,離公交、地鐵站更近1些.另外,因為泊車位增長的速度趕不上機動車增長的速度,我們會采取累入的方案,泊車的時間段里,可能前面收得便宜1點,后面收得貴1點.這個門路,可能有的地區(qū)按小時來劃分,有的地區(qū)按半小時來劃分.關(guān)于汽車飽和“大家1起介入想辦法”記者：有專家表示重慶市的機動車飽和量是八零零萬輛,對此你怎么望？黃衛(wèi)：我也是搞交通的,飽和量這個概念1定要有良多條件,也有人說過二零零萬輛就會飽和,但現(xiàn)在已經(jīng)四零零萬輛了,政府會拿措施出來,大家1起來想辦法,1起來介入這個過程.總之肯定會有越來越多的人擁有小汽車,但出行時,會讓大家有更多選擇.關(guān)于垃圾焚燒“重慶市已沒有地方填埋了”記者：目前重慶市市1些市民對要建設(shè)的垃圾焚燒廠有些意見,以為產(chǎn)生的2惡英會對人體有害.黃衛(wèi)：日本東京有二三個區(qū),每個區(qū)都建1個垃圾焚燒廠,你們可以上網(wǎng)了解1下東京建設(shè)的這些垃圾焚燒廠跟居民棲身的間隔.另外,2惡英到底是否就是焚燒廠傳出來的還要經(jīng)由論證.可以先了解1些此類相關(guān)知識,目前垃圾焚燒技術(shù)已達到每立方米排放氣體中僅含有2惡英零.一納克,相稱于人們尋常吃的半串羊肉串所產(chǎn)生的2惡英含量,這種排放量無論是對于周邊環(huán)境還是四周居民的身體健康來說都是很安全的.記者：重慶市市未來建設(shè)垃圾焚燒廠的規(guī)劃和設(shè)計都繼承入行嗎？黃衛(wèi)：不建垃圾焚燒廠怎么辦？目前重慶市已沒有地方填埋了.記者：市民建議可采取垃圾分類等方式減少垃圾量.黃衛(wèi)：世界上有垃圾分類做得很好的國家,例如日本做得很好,1個礦泉水的瓶子要分3類入行歸收,這樣的垃圾分類已經(jīng)做得很好了,但日本為什么還要建焚燒廠呢？【花絮】被記者追得“汗流浹背”我的指導(dǎo)思惟,進步中央?yún)^(qū)泊車費有個漸入的過程,不會讓大家1下子就消費不起汽車,都不用小汽車了,我們的目的不是讓大家不擁有小汽車,而是減少其使用量.昨晚八時,重慶市市副市長黃衛(wèi)來到重慶市會議中央?yún)⒓邮腥舜蟪Ｎ瘯䴔C關(guān)接受代表現(xiàn)場政務(wù)詢問會,從交通委詢問現(xiàn)場出來轉(zhuǎn)到市教委詢問現(xiàn)場的黃衛(wèi)已經(jīng)脫掉了西裝,只穿了1件白襯衫,仍舊滿臉的汗珠.“記者問的題目太難了,望我這滿頭的汗”.被記者1路圍攻的黃衛(wèi)開玩笑地說.“你好,李老師,身體還好吧,要繼承多關(guān)心教育.”還沒來得及擦掉汗珠的黃衛(wèi)望到了七零余歲的人大代表李敬,走上往握住了李敬的手.往年市兩會上,黃衛(wèi)副市長第1次與李敬見面時,李敬代表表示,很少有市長關(guān)心他所在的工作單位&#八二一二;&#八二一二;&#八二一二;聯(lián)合大學(xué),但愿剛主管教育的副市長&#八二一二;&#八二一二;&#八二一二;黃衛(wèi)能前往.兩會之后沒多久,黃衛(wèi)如約考察了重慶市聯(lián)合大學(xué).固然已是滿頭大汗,但對于記者的連珠炮式提問,黃衛(wèi)11給予歸答.交通、垃圾焚燒、教育……黃衛(wèi)1直被記者追逐到電梯才得以脫身.[責(zé)任編纂：liuxi]