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　　在前不久舉辦的2010全國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)上，全國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)倡議，“十二五”期間，零部件集團(tuán)對(duì)新能源汽車(chē)零部件開(kāi)展戰(zhàn)略投資，把節(jié)能汽車(chē)零部件作為重點(diǎn)投資對(duì)象。他的倡議得到與會(huì)集團(tuán)代表的認(rèn)可。編者注意到，在汽車(chē)零部件子行業(yè)“十二五”進(jìn)展計(jì)劃中，節(jié)能減排成為重點(diǎn)。

　　全國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董建平指出，“十二五”期間，我國(guó)處在建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的“兩型世界”關(guān)鍵期，家莊黃金牛電機(jī)廠汽車(chē)及零部件行業(yè)將通過(guò)轉(zhuǎn)變進(jìn)展方式，貫徹節(jié)能減排方針。

　　在此背景下，堅(jiān)持零部件對(duì)汽車(chē)工業(yè)節(jié)能減排打工的支撐作用，家莊黃金牛電機(jī)廠圍繞節(jié)能汽車(chē)的升級(jí)換代開(kāi)展研發(fā)和生產(chǎn)。堅(jiān)持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)地位，重點(diǎn)研發(fā)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)，成為“十二五”期間我國(guó)零部件行業(yè)的主要任務(wù)。

　　汽車(chē)的節(jié)能減排技術(shù)終究落實(shí)在零部件行業(yè)，生產(chǎn)符合節(jié)能減排要求的零部件產(chǎn)品，是轉(zhuǎn)變進(jìn)展方式的要求，也是對(duì)我國(guó)零部件行業(yè)研發(fā)和制造能力的考試。汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能減排、降耗，不僅體如今汽車(chē)產(chǎn)品上，還體如今生產(chǎn)過(guò)程中，而且絕大部分體如今零部件的生產(chǎn)過(guò)程中。采用先進(jìn)工藝裝備，淘汰落后的、能耗高的工藝裝備，既可為建立“兩型世界”作出貢獻(xiàn)，汕頭清洗空調(diào)也能降低本錢(qián)。

　　董建平指出，“十二五”期間，以混合動(dòng)力技術(shù)（不包括插電式混合動(dòng)力）為代表的節(jié)能減排技術(shù)有望成為汽車(chē)的“標(biāo)配”，零部件集團(tuán)應(yīng)專(zhuān)心研究相關(guān)技術(shù)，賣(mài)力提高制造工藝水平。圍繞新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，零部件集團(tuán)應(yīng)力爭(zhēng)突破動(dòng)力電池、電機(jī)、限制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。在新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化中，避免簡(jiǎn)單地通過(guò)購(gòu)買(mǎi)外國(guó)先進(jìn)零部件來(lái)組裝實(shí)現(xiàn)，必須有重點(diǎn)、有步驟地搭建關(guān)鍵零部件技術(shù)的研發(fā)平臺(tái)，在利用基本研究成果的基本上，做好新技術(shù)的試驗(yàn)、開(kāi)發(fā)、儲(chǔ)存。

　　全國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)轉(zhuǎn)向器委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李自標(biāo)視為，“十二五”期間，符合節(jié)能減排要求的汽車(chē)零部件大有文章可作。他例舉說(shuō)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向器與液壓轉(zhuǎn)向器對(duì)比既節(jié)能又環(huán)保，是轉(zhuǎn)向器行業(yè)“十二五”重點(diǎn)進(jìn)展的產(chǎn)品，零部件集團(tuán)應(yīng)重視在電動(dòng)轉(zhuǎn)向器地方的投資，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。
　　
　　 全國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)用電機(jī)電器委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱小平預(yù)測(cè)，隨著新能源汽車(chē)的進(jìn)展，新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)高速進(jìn)展期。電機(jī)是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件，也是目前制約電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)展的瓶頸之一。隨著電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)展，汽車(chē)動(dòng)力面臨電控化和電氣化兩大技術(shù)變革。
2010年～2012年，我國(guó)電機(jī)及限制系統(tǒng)的市場(chǎng)容量將會(huì)在130億元以上。隨著新能源汽車(chē)扶持政府策略的落實(shí)，汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金進(jìn)展時(shí)期。
　　
　　 全國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)用啟動(dòng)機(jī)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葛紅介紹說(shuō)，我國(guó)各種替代燃料啟動(dòng)機(jī)的研究和應(yīng)用取得了階段性成果，已經(jīng)做到規(guī)模替代石油燃料的水平，并正在形成符合我國(guó)資源特色的內(nèi)燃機(jī)燃料體系。她倡議在傳統(tǒng)能源啟動(dòng)機(jī)的基本上延續(xù)深入開(kāi)展替代能源應(yīng)用的研究，從應(yīng)用的技術(shù)、范圍、適應(yīng)性、適用材料、減排效應(yīng)的角度開(kāi)展可行性研究。

　　深圳市航盛電子股份有限廠家的代表倡議，汽車(chē)電子產(chǎn)品的應(yīng)用應(yīng)緊密結(jié)合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體的進(jìn)展趨勢(shì)。在產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)確切把握在新能源汽車(chē)以及智能交通領(lǐng)域中的應(yīng)用，發(fā)揮汽車(chē)產(chǎn)品智能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

　　在汽車(chē)電機(jī)電器、汽車(chē)轉(zhuǎn)向、汽車(chē)電子、車(chē)用啟動(dòng)機(jī)四個(gè)行業(yè)的“十二五”計(jì)劃中，綿陽(yáng)搬家公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、進(jìn)展節(jié)能汽車(chē)零部件及技術(shù)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件等都被重點(diǎn)提及。

　　此外，培育自主創(chuàng)新能力、完美供應(yīng)鏈建設(shè)、制定互利共贏的海外戰(zhàn)略、堅(jiān)持規(guī)模化經(jīng)營(yíng)等也被列為“十二五”期間我國(guó)零部件行業(yè)的主要任務(wù)。

　　“十二五”期間，新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件將迎來(lái)進(jìn)展高速期。轉(zhuǎn)載：http://www.16wb.com/16wb/16wb-21.htm